“Ze hebben daar veel ervaring met sportief rijgedrag, maar wij met het opruimen ervan”

KOOTWIJKERBROEK – Na opnieuw een ernstig incident op de Wesselseweg, waarbij twee jongeren gewond raakten, wordt in Kootwijkerbroek nagedacht over een opvallende volgende stap: een werkbezoek van buurtbewoners aan de Isle of Man TT, waar men al decennialang ervaring heeft met sportief gebruik van openbare wegen.

Volgens betrokkenen is het tijd om de opgedane praktijkervaring rondom de Wesselseweg internationaal te verzilveren.

“Onze mensen staan hier toch al vaker langs de kant dan sommige officiële verkeersregelaars,” zegt een buurtbewoner. “Je hoort een klap, trekt je jas aan, kijkt even of de koffie uit kan, en dan weet iedereen eigenlijk al wat zijn taak is.”

“Daar hoef je geen dure commerciële partij voor uit te laten rukken. Je kijkt even wie er een shovel, oprijwagen of sterke buurman beschikbaar heeft.”

In de buurt is inmiddels een informeel protocol ontstaan. Eén bewoner belt 112, een tweede zet de alarmlichten van zijn trekker aan, een derde regelt dat nieuwsgierige dorpsgenoten op veilige afstand blijven en een vierde beoordeelt alvast of het voertuig nog op eigen kracht uit de berm kan.

“Afvoer doen we in Kootwijkerbroek meestal zelf,” aldus een omwonende. “Daar hoef je geen dure commerciële partij voor uit te laten rukken. Je kijkt even wie er een shovel, oprijwagen of sterke buurman beschikbaar heeft.”

Omdat de Wesselseweg zich volgens bewoners steeds nadrukkelijker ontwikkelt tot een lokaal stratencircuit, wordt nu gedacht aan een studiereis naar het eiland Man. Daar heeft men al decennialang ervaring met hoge snelheden, scherpe bochten en publiek dat precies weet waar het beter niet kan gaan staan.

De delegatie zou bestaan uit buurtbewoners, bezoekers van de eerdere lotgenotenbijeenkomst voor Wesselseweggebruikers, enkele ervaringsdeskundigen met aantoonbare bermervaring en iemand van de gemeente die vooral meegaat “om te kijken of dit ook binnen bestaand beleid past”.

De reis moet plaatsvinden met de elektrische bus van Van Kooten.

“Dat is meteen mooi symbolisch,” zegt een initiatiefnemer. “Dan maken we kennis met toekomstige motoriek. Daar zijn de meeste Kootwijkerbroekers nog lang niet aan toe, maar je moet ergens beginnen.”

Volgens de plannen krijgen de deelnemers op Isle of Man onder meer workshops in vlaggengebruik, bochtanalyse, publieksmanagement en het professioneel hoofdschuddend kijken naar bandensporen.

Ook wordt onderzocht of de Wesselseweg op termijn kan worden voorzien van officiële sectorborden, zodat buurtbewoners incidenten sneller kunnen lokaliseren.

“Nu zeggen we nog: het is weer bij die bocht waar het altijd misgaat,” legt een bewoner uit. “Maar als je internationaal serieus genomen wilt worden, moet je naar termen als Sector 3, Slipzone West en Marshallpost KWB-2.”

De gemeente Barneveld laat weten de situatie te volgen. Volgens een woordvoerder is het belangrijk dat verkeersveiligheid, burgerparticipatie en recreatieve profilering zorgvuldig tegen elkaar worden afgewogen.

Wethouder Daan de Vries, verantwoordelijk voor Sport en Dorpscultuur, ziet in het initiatief intussen vooral “een mooie Right to Challenge”.

“Als inwoners denken dat zij beter dan de gemeente kunnen inschatten waar mensen uit de bocht vliegen, dan moeten we daar serieus naar kijken,” aldus De Vries. “Zeker in Kootwijkerbroek, waar noaberschap meestal al begint voordat de hulpdiensten zijn uitgerukt.”

Volgens de wethouder past het plan bovendien goed bij zijn bredere visie op dorpscultuur.

“Een dorp is meer dan een verzameling huizen,” zegt hij. “Het is ook een gemeenschap die samen vlaggen zwaait, voertuigen uit bermen trekt en op gepaste afstand hoofdschuddend naar asfalt kijkt.”

Of de Wesselseweg daadwerkelijk wordt aangepakt, is nog niet bekend. Wel wordt overwogen om buurtbewoners hesjes te geven met daarop de tekst: Kootwijkerbroek TT – Official Local Marshall.

“Maar dan wel reflecterend,” zegt een bewoner. “We willen natuurlijk niet dat automobilisten ons over het hoofd zien als ze uit de bocht vliegen.”