BARNEVELD – De beoogde coalitiepartijen SGP, CDA, CU en BBB hebben de inwoners opgeroepen niet te enthousiast te worden over de tijdelijke verkeerslichten op de kruising van de Burgemeester Kuntzelaan en de Schaepsmarkt. Sinds de plaatsing eerder dit jaar verlopen verkeersstromen opvallend rustig en overzichtelijk, maar volgens het gemeentebestuur moeten daar geen verkeerde conclusies aan worden verbonden.

De verkeerslichten werden geplaatst als tijdelijke maatregel in afwachting van een definitieve herinrichting die naar verwachting in 2028 gereed zal zijn. En daarbij is de gemeente niet over een nacht ijs gegaan. Jarenlang werd gezocht naar een passende oplossing. Verkeersdeskundigen onderzochten zichtlijnen, conflictpunten, markeringen, rijcurves en gedragsbeïnvloeding. Dat verkeersdeelnemers simpelweg om de beurt zouden kunnen rijden, werd lange tijd niet als serieuze optie beschouwd.

Sinds de plaatsing van de verkeerslichten lijkt het aantal gevaarlijke situaties sterk afgenomen. Theo Bos, kartrekker bij de BBB: “Blijkbaar ontstaat er meer overzicht wanneer niet iedereen tegelijkertijd probeert over te steken. Dat inzicht had ik eerlijk gezegd niet zien aankomen.”

Vanuit omwonenden werd al jarenlang om verkeerslichten gevraagd. Bos vindt dat wat te makkelijk: “Zo werkt verkeerskunde natuurlijk niet,” legt Bos uit. “Als inwoners zomaar oplossingen mogen aandragen, waar hebben we dan nog projectgroepen voor?”

“Dat iets werkt, betekent niet automatisch dat het ook de juiste oplossing is,” aldus Joël Verstoep namens de ChristenUnie. “We hebben nu eenmaal ooit bedacht dat fietsers op deze locatie voorrang moeten krijgen. Dan zijn er echt wel meer dan zestig ongevallen nodig voordat we serieus gaan nadenken over een alternatief,” aldus Verstoep. “Anders zou het lijken alsof we beleid aanpassen op basis van praktijkervaringen in plaats van theorie. En dat schept verwachtingen.”

SGP-voorman Jan Top bevestigt de lezing van Verstoep: “Verkeersveiligheid is natuurlijk belangrijk,” aldus Top. “Maar in de theorie is het zonder verkeerslichten nog altijd veiliger. Dat de praktijk iets anders laat zien, zegt vooral iets over de praktijk.”

“En die moet natuurlijk wel passen binnen de uitgangspunten die we eerder hebben vastgesteld. Anders hadden we net zo goed meteen kunnen kiezen voor…”

De verwachting is dat de verkeerslichten na de herinrichting van 2028 weer verdwijnen. Daarmee komt volgens de toekomstige coalitie een einde aan een experiment dat achteraf bezien mogelijk iets té succesvol is gebleken.

“Uiteindelijk streven we naar een structurele oplossing,” aldus Top. “En die moet natuurlijk wel passen binnen de uitgangspunten die we eerder hebben vastgesteld. Anders hadden we net zo goed meteen kunnen kiezen voor iets dat werkt.”